特急いなほ485系からE653系へ
現在国鉄型の485系で運行されている特急いなほですが、来年から順次E653系に置き換えて485系を引退させる方針だそうです。
http://www.47news.jp/CN/201209/CN2012090801001615.html
http://sankei.jp.msn.com/life/news/120908/trd12090819120011-n1.htm
485系3000番台特急いなほ F100fd
既に、常磐線のスーパーひたちにE657系が導入され勢力を拡大していますが、651系は波動用にE653系は特急いなほ用に転用されるものを思われます。
既に不定期化されたムーンライトえちごの処遇も気になるところです。
定期列車時代の485系快速ムーンライトえちご D300 VR16-85mmF3.5-5.6G
一つの時代を築いた485系も仙台の2編成だけになってしまうのでしょうか？
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コメント
E653系だけでは北越やくびき野・ライナー系の列車の置換はできない(いなほだけで最大8運用ある)のでR編成とATS-Pも搭載の波動用としてK編成とT18編成は残りますよ。
投稿: Ayu | 2012年9月 9日 (日) 01時28分
Ayuさんコメントありがとうございます。
調べてみたらE653系は7連×8、4連×4しか無いんですね。
当初、仙台～いわきは4連で系統分断の予定でしたが、常磐線の復旧の見込みがたたないから4連の処遇をどうするのかわかりませんが、確かに新潟の485系を全部置き換えるのは困難ですね。
651系は183系置き換え用でしょうか？
185系を置き換えるほどの両数はないようですから。
投稿: jun | 2012年9月 9日 (日) 22時55分
651系は大宮の185系の置換に回ることが現実味になっています。
試運転区間 上野-古河・高崎 高崎-前橋・水上・大前 といった感じですので185系の運転区間にもろかぶっています。
183系の置換には中央線や房総各線に古河以北・前橋以東も試運転しなければなりません。
それに伴って首都圏の6両の183・189系が185系に変わるという感じです。
投稿: Ayu | 2012年9月 9日 (日) 23時56分