つばめ号HM付C62 2牽引SLスチーム号乗車記2018.11.4

2018年11月4日おかえりC62-2復帰セレモニーでC62 2は往年の特急つばめ号のヘッドマークを取り付けられましたが、つばめ号HMを付けたC62 2が牽引するSLスチーム号の乗車記録動画を作成したので紹介します。

C62 2スワローエンゼル posted by (C)jun　Nikon D500　16-80mm

C62 2のつばめマークが輝いていました。

C62 2牽引SLスチーム号 posted by (C)jun　Nikon D500　16-80mm

おかえりC62-2復帰セレモニーやC57 1との競演は以前当ブログで紹介しましたが、一連の撮影の中、某SNSで知り合ったお友達のOさんとC62 2が牽引するSLスチーム号に乗車しました。

C62 2が牽引するSLスチーム号は4年ぶり2回目ですが、新しいトロッコ客車での乗車は今回が初めてになります。

（新しい客車は夏に8630牽引で乗車済です。）

レール運搬車改造のトロッコ客車はコンテナ車を短縮して客室を載せた感じになり、今はなきコキフがこんな乗り心地であったのかなと勝手に想像してしまいます。

連結器も自動連結器となり花博客車よりは本格的になっています。

SLスチーム号は約500mの線路を梅小路公園沿いに往復する列車で遊戯線扱い、時速約10kmでゆっくりと走ります。

かつて疾走した東海道本線を横目にのんびり走るC62 2、本線を走る姿を一度は見てみたいものです。

最後に動画です。

【京都鉄博】C62 2牽引SLスチーム号に乗車してみた【つばめHM】20181104 　Nikon D500

この動画は転車台での「おかえりC62-2復帰セレモニー」からSLスチーム号走行シーン・乗車シーン、C57 1との並び、運行後の給炭水線での整備などC62 2が復帰した1日の姿を追ってみました。

この動画はNikon D500を使用した一眼レフ動画で、ステレオマイクME-1にウインドジャマーを取り付けて録画しています。

撮影に集中する私の気持ちを理解して付き合ってくれたOさんには感謝しています。

この後は梅小路蒸気機関車庫の蒸機達をOさんとSL談義しながらゆっくり見学しました。

今年は大井川鉄道のC11 190牽引SLかわね路号、JR東日本D51 498牽引SL YOGISHAみなかみ号、同C61 20牽引SLぐんまみなかみ号、JR西日本C62 2＆8630牽引SLスチーム号と多くのSL列車に乗車することが出来ました。

写真中心だとつい沿線で車移動の撮影となってしまいますが、動画を録るようになってSL列車に乗りながらの撮影という新たな楽しさを見つけたような気がします。

来年もいろいろなSL列車に乗ってみたいですね。