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2018年12月 2日 (日)

大井川鐵道門デフC11 190ときかんしゃトーマス・ジェームス前編2018.7.29

復活15周年を記念して門デフ(門司鉄道管理局式切り取り除煙板)を取り付けた大井川鐵道C11形190号機について紹介します。

門デフのC11 190をひと目見ようと2018年7月29日新東名島田金谷IC経由で新金谷へ向かいました。
 
 

E34とC11 190
E34とC11 190 posted by (C)jun Nikon D500 18-300mmVR

 
C11 190はお召仕様ともいえるステンレスの装飾を付けていました。
 
この機関車は熊本で実際にお召列車牽引歴があり、個人が復活を夢見て静態保存していましたが、2001年(平成13年)に大井川鐵道に入線、C11 190復活プロジェクトの募金により修復・復活した機関車です。
 
C11 190復活の募金は私も2口ほど寄付させていただきましたが、復活時に多忙で試運転に招待されましたが現地へ行けませんでした。
 

C11 190のキャブ内ネームプレート
C11 190のキャブ内ネームプレート posted by (C)jun Nikon D500 18-300mmVR

 
C11 190のキャブ内には寄付者の芳名・法人名がネームプレートになり掲出されています。
 
全国でただ一つ、私の名前が刻まれた機関車でもあるのでした。
復活当初は通常デフに社紋を入れたお召仕様でした。
 
C11 190を初めて見たのは復活5周年で通常の姿に副灯付の姿でした。
 
そんなわけでお召仕様のC11 190をひと目見たかったのでした。
 
さて夏の大井川鐵道ではきかんしゃトーマス・ジェームスが運行され、オレンジ色に塗られた旧客が使用されますが、この時期のSLかわね路1,2号はほぼ茶色の旧客が当たるのを見越しての訪問でもありました。
 
C11 227トーマス
C11 227トーマス posted by (C)jun Nikon1 V3 10-100mmPD ZOOM
 
SL撮影にお子様向けのトーマスはちょっと辛いものがありますが、全国で復活SLが走るようになり経営が苦しい大井川鐵道で「きかんしゃトーマス」は救世主的存在であり、列車種別も特急として別料金となっておりこれはこれで理解したいと思います。
 
乗務員の作業服も特別仕様になっており雰囲気を盛り上げていました。
 
いつものとおり当日券(指定券)を購入しきかんしゃトーマス・ジェームスを見送りSLかわね路1号の発車を待ちました。
SL急行券購入の列にはきかんしゃトーマスのキャンセル待ちの人も多かったです。
 
昨年のSLさくら号ではオレンジ色のオハ47が当たりましたが、今回は茶色ニス塗り内装のオハ35が当たりました。
 
私の席は進行方向窓側でしたが、相席の人はお母さんと息子とおじいちゃんの家族連れで帰りはトーマスに乗るとの事でした。
 
汽笛一声、SLかわね路号は新金谷を後にしました。
 
今回は客車3両で補機なしで後部デッキでは後方展望も楽しめました。
 
細部は動画をご覧ください。
 
【C11 190】大井川鐵道 SL急行かわね路1号【門デフ】20180729
 
大井川第一橋梁を渡ったあと笹間渡から地名向けた急勾配へ挑むC11 190、ぐんぐん加速し、なかなかの走りでした。
 
これは電気機関車の補機を付けた列車も同様で笹間川の鉄橋辺りで動画を録ればいい音が聞けそうです。
しかし真夏に非冷房の旧型客車は子供連れにはかわいそうでSLやまぐち号のレトロ客車や急行はまなす号で使用された14系500番台客車の復活が待たれます。
 
門デフC11 190
門デフC11 190 posted by (C)jun Nikon D500 16-80㎜
 
大井川を渡る涼風とC11 190のドラフト音・汽笛を聞きながら列車は終着駅千頭に到着しました。
 
車内放送でも昭和天皇が聞いた汽笛と紹介されていました。
 
千頭ではC11 190のキャブに入れていただき、ネームプレートの私の名前を復活15年目にして初めて確認させていただきました。
 
このあとは大井川第4橋梁が見える橋まで歩いて特急ジェームス号を撮影し、千頭駅に戻って特急トーマス号を見送りました。
 
C56 44ジェームス
C56 44ジェームス posted by (C)jun Nikon D500 18-300mmVR
 
トーマスの動画は下記にまとめてみました。
 
大井川鐵道 特急トーマス&ジェームス 2018夏
 
トーマスの姿の中に本物の蒸気機関車が隠れているというのもなかなか面白かったです。
 
続く

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