新雪のC61 20＋旧型客車 SLレトロみなかみ号2018.1.6

2018年2回目のSL撮影は上越線のSLレトロみなかみ号でした。

私と友人Iは上越線後閑～上牧のS字カーブを目指します。

日の出前の到着でしたが、現地には置き三脚がありその後ろを確保しようとしたところ、先客の車から人が出てきました。

暗くてわからないので最前列を全部抑えている状態で、一人は初めて見る顔、もう一人は昨年一緒に撮影した人でした。

私はサイド気味のポジションが好みなので結局2列目に落ち着きました。

氷点下8℃の世界でワイヤレスマイクロフォンは電池の持ちに不安があっので5mの延長ケーブルでマイクを離し、雪で壁を作ってシャッター音防止をします。

年末年始の大雪で上りSLレトロみなかみ号は運休が発表されており、氷点下の世界で待つこと6時間、DD51を後補機に付けた状態でC61 20+旧型客車SLレトロみなかみ号がやって来ました。

せっかくの雪景色なのでD750で中望遠域を、連射に強いD500で標準域を撮影しました。

C61 20牽引SLレトロみなかみ号（中望遠バージョン） posted by (C)jun　Nikon D750

銀世界の中を汽車が駆け抜けて行きます。

C61 20牽引SLレトロみなかみ号（標準域バージョン） posted by (C)jun　Nikon D500

DD51が後押ししているのか、心なしか煙が少なめでした。

最後に動画です。

【C61 20】新雪の上越線快速SLレトロみなかみ号【旧型客車】 　Nikon1 V3

ここでは一眼レフ2台で撮影したため延長ケーブルでマイクを離しましたが、パンやズームアウトといった技法は使わずに三脚固定で撮影しました。

続いて晩秋から新春にかけてのSL動画総集編です。

【C61 20】蒸気機関車2017晩秋～2018冬【D51 498】

晩秋のSLレトロみなかみ号からSL YOGISHA碓氷号、新春のSLレトロ碓氷号、そしてSLレトロみなかみ号までの構成になっています。

さて2019年1月のダイヤでは上越線でのSL運転は予定されておらず、今年1月の大雪に懲りたのかもしれません。

この後は大雪の水上へ行くのは避けてまっすぐ帰宅しました。