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2018年11月25日 (日)

【C57 180】初夏のSLばんえつ物語【水鏡】20180602

2018.6.2撮影のSLばんえつ物語について紹介します。

 
今回は新しい車の慣らし運転も兼ねて遠征しました。
 
ルートは新4号バイパス、R400、R121と進みR49で新津へ向かいました。
 
途中、五十島の撮影地をロケハンしましたが、五十母川は渡れない状態でした。
 
新津まで約300kmの道のりを無給油で走りましたが、今回の車は2000㏄のミニバンの同じ車格ながらCVTになっており往路は16km/Lと高燃費でした。
 
新津駅西口に到着したのは0830頃、C57 180が庫から出て客車の横に並んでいました。
 

C57 180出発準備中
C57 180出発準備中 posted by (C)jun Nikon D500 16-80mm

 
客車に連結するところまで見ましたが、発車シーンを撮ろうとした場所は道路工事中で断念、R49に出て日出谷に向かいました。
 
日出谷のアウトカーブはPC枕木が並べられて工事中、阿賀野川当麻橋梁をサイドから眺める場所にカメラを据えました。
 

SLばんえつ物語@阿賀野川当麻橋梁
SLばんえつ物語@阿賀野川当麻橋梁 posted by (C)jun Nikon D500 16-80mm

 
阿賀野川を水鏡にしてSLばんえつ物語はゆっくりと通過しました。
 
次へ移動中、日出谷発車も間に合いそうでしたが、撮影ポジションが定まらないので先へ進みました。
 
前回撮影した荻野~山都のS字カーブも雑草が生い茂り、GWまでの撮影地だなと実感しました。
 

SLばんえつ物語@山都
SLばんえつ物語@山都 posted by (C)jun Nikon D500 16-80mm

 
続いて山都の一ノ戸川橋梁です。
 
追っかけなので河原までは降りませんでした。
 
このあと電化区間の笈川~堂島へ行ってみましたが、親子連れがいていい場所がありませんでした。
 
続いて下りSLばんえつ物語の撮影です。
 
6月ともなるとかなり暑く、休憩場所の確保に苦労しますが、返しの一発目は松舞家の築堤にしました。
 

SLばんえつ物語@松舞家
SLばんえつ物語@松舞家 posted by (C)jun Nikon D500 16-80㎜

 
もう少し慶徳峠より行けば裏の電柱や家も隠せるかもしれませんが、動画を優先し踏切から築堤を駆けあがるC57 180をパンしながら追ってみました。
 
水鏡の中のパンという構成になっています。
 
下りのハイライトといえる場所でドラフト音も力強かったです。
 
この後は県道伝いに荻野に抜けましたが、野沢の停車まではSLの前には出れませんでした。
 
R49とクロスするあたりでも撮影できそうでしたが、あえて先に進むと徳沢~豊実で一度撮りたかった鉄橋に出ました。
 
先客は2人でしたが、隣に入れてもらって撮影しました。
 

C57180牽引SLばんえつ物語
C57180牽引SLばんえつ物語 posted by (C)jun Nikon D500 16-80mm

 
動画は手前の落石覆いも含めて撮影しましたが、アップで撮ったほうが良かったみたいです。
 
この先は道が狭いのでR49に戻り、馬下~猿和田に行きましたが、車を止める余席がなく早出川橋梁へ進みました。
 
鉄橋の猿和田側の河原に入りましたが、どうも構図がピンと来ないので五泉側に移りました。
 
堤防内は家庭菜園があり、道が入り組んでいました。
 
蚊が多く対応に苦慮しましたが、西日がいい感じで当たり始めました。
 

C57180牽引SLばんえつ物語
C57180牽引SLばんえつ物語 posted by (C)jun Nikon D500 16-80mm

 
振り返ると西日を背にするSLばんえつ物語の姿がありました。
 

C57180牽引SLばんえつ物語
C57180牽引SLばんえつ物語 posted by (C)jun Nikon D500 16-80mm

 
非電化区間ならではの素晴らしい光景でした。
 
ここからはおおむね逆順で帰途に就きました。
 
一般道経由なので休み休みですが、睡魔に対してメガシャキ、疲れ目には目薬等長距離運転対策して帰り道でした。
 
最後に動画です。
 
【C57 180】初夏のSLばんえつ物語【水鏡】20180602 Nikon1 V3
 
水鏡と鉄橋を渡るシーンが多いC57 180SLばんえつ物語動画となっています。
 
これを元に新緑のなかを走るC57 180SLばんえつ物語号の総集編動画を作成してみました。
 
【C57 180】初夏のSLばんえつ物語【新緑総集編】
 
森と水とロマンの鉄道磐越西線を走るC57 180牽引SLばんえつ物語、まだまだ撮りたい場所はあるのですが7月に炭水車車軸の亀裂が発見され来年夏の中間検査B明けまでその雄姿はお預けになってしまったのでした。
 
日出谷のアウトカーブの動画はまだ撮っていなかったのが悔やまれます。
(C61ばんえつ物語では撮影していますが)
 
新しい保安装置を積んだC57 180が磐越西線に戻ってくるまでしばらくの間の我慢です。
 
追伸、
YouTube登録者数1000人を目指しています。
あともう少しです。
よろしければチャンネル登録をよろしくお願いします。

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