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2018年10月14日 (日)

鹿島貨物に国鉄特急色EF65 2101

鹿島貨物1093レ~1092レに国鉄特急色・白プレートに復元され人気のEF65 2101が運用されたので撮影してきました。

 
まずは総武本線物井~佐倉(通称モノサク)へ向かいます。
 

EF65 2101牽引鹿島貨物1093レ
EF65 2101牽引鹿島貨物1093レ posted by (C)jun Nikon D500

 
日曜日の昼ということでモノサクも混みあっており、何とかアウトカーブ側から撮影することが出来ました。
 
14時過ぎにEF64の1094レが来ますが、日曜日は単機回送なのでこのまま下総神崎(重田踏切)へ向かいました。
 
東関道を使って追っかけが出来るか試してもよかったのですが、ネタ釜なので無理はやめました。
 

EF64 1049広島更新色単機回送
EF64 1049広島更新色単機回送 posted by (C)jun Nikon D500

 
線路の北側では秋桜祭りをやっていたのでいつもより一つ先のスパンでレリーズしました。
 
EF64は単機回送なので特に運用をチェックしていませんでしたが、広島更新色の1049号機がやって来ました。
 
これはうれしい誤算です。 
 
さてここから圏央道を使うと常磐線牛久付近で安中貨物を撮影できますが、貨物ちゃんねるの情報だと運休になっていたのでこのまま3時間強ここで待つことになりました。
 
近くのミニストップで食事休憩できるので退屈はしませんでした。
 

EF65 2101牽引鹿島貨物1092レ
EF65 2101牽引鹿島貨物1092レ posted by (C)jun Nikon D500

夕闇迫る成田線を鹿島貨物はやって来ました。
 

夕暮れの貨物列車
夕暮れの貨物列車 posted by (C)jun Nikon D500

 
ひとつ前の普通電車までは西日が当たっていましたが、太陽は雲に隠れてしまいました。
 
最後に動画です。
 
 
【国鉄色】EF65 2101牽引鹿島貨物【特急色】 Nikon 1 V2、V3
 
鹿島貨物の下総神崎通過は1630過ぎ、日没も17時ころとなってきたので次の上り撮影は北浦の鉄橋辺りまで行かないと撮影できないかもしれませんね。

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