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2014年5月11日 (日)

AF-S NIKKOR 18-300mmF3.5-5.6G ED VR修理完了

金曜に家に戻るとヤマト運輸から不在連絡表が届いていました。

4月29日に銀座SCに出したAF-S NIKKOR 18-300mmF3.5-5.6G ED VRが修理完了したのでした。

銀座まで行く手間が省け、ヤマト運輸に連絡を取るとレンズが届きました。

さて、10日土曜日なにか試し撮りをしようと情報収集すると蘇我行きの1091レに原色青プレートのEF652121が運用に就いたとのこと。

その返しである1092レを稲毛駅で待ち受けてみました。

稲毛の緩行線ホームの先端に行くのはDD51牽引の客車JT(名前は忘れましたが白い高崎のお座敷客車)を撮って以来でした。

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EF652121牽引1092レ D7000 18-300mmVR

夕方の斜光線を浴びて原色青プレートのPFがやってきました。

最近の駅の近くの再開発で高層ビルの陰が伸びており、レンズの選択としては300mmは悪くなかったのですが、編成が長すぎて緩行線の信号機が入ってしまいました。

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EF652121牽引1092レ D7000 18-300mmVR

手前まで引くと陰には入ってしまいました。

こんな感じで撮影不能(曇りは可能です)になる駅が多いです。

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緩行線を追撃するEF652121 D7000 18-300mmVR

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1092レ後追い D7000 18-300mmVR

積載品のコンテナは化学薬品を積んだISOコンテナでした。

いつも積荷は気にしていなかったのですが、こうしてみてみるとなかなか奥が深いです。

お目当ての1092レ以外に撮影したもの

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255系@稲毛  D7000 18-300mmVR

ここは9両編成くらいがちょうどいいみたいです。

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E217系15連 D7000 18-300mmVR

きれいな斜光線の中をE217系がやってきました。

こちらは更新修繕は終了しておりしばらく活躍しそうです。

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E259系N'EX D7000 18-300mmVR

だんだん陰が伸びてきて厳しくなってきました。

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255系房総ビューエクスプレス D7000 18-300mmVR

255系が13分後にまたやってくるとは思いませんでした。

時刻表が手元にないのでどちらがしおさいなのかちょっとわかりません。

とりあえず、18-300mmVRの試写は簡単ながら終了としました。

まあ、写りに関係のない先端の部品を交換しただけですから当たり前ですが…

何はともあれ、今お気に入りの便利ズームが戻って来て一安心しました。

 

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