583系河津桜臨・寝台特急あけぼの

先週に続き今週も運行された3月恒例の583系河津桜臨、あと１週間で定期列車廃止となる寝台特急あけぼの号を撮影してきました。

先週の583系河津桜臨は宮原～大宮が４時台の通過で、知人があまりにも早くて難色を示したので諦めましたが、今週は大宮到着0541、何とか撮影できそうなのでいつもの宮原へ行ってみました。

0450現地着でしたが、宮原アウトカーブに数名、私がいつも撮っている歩道橋下の直線にも一人先客がいました。

さて、日進駅近くのコンビニ脇のコインパーキングに車を駐車し、三脚と機材を持って撮影場所を確保します。

あれれ、見慣れた車がやって来たと思ったら、いつもの知人がやってきました。

そして歩道橋下のナトリウム灯の灯りを頼りに闇鉄ポジションへ

EF652037牽引高速貨物2072レ　D700　AF-S85mmF1.8G

ちょっと暗いので1/320秒f2ISO6400で撮影しましたが、高感度ノイズがすさまじいです。

D700ではISO4000が限界と改めて実感しました。

本当はこんな感じで583系を撮ってみようと思っていたんですけどね…

早朝の高崎線E231　D700　 AF-S85mmF1.8G

583系河津桜臨が秋田県内で7分以上遅れていたのは、家を出る前から知っていたのですが、0546に通過した高崎線の普通電車の前に通過するはずですがやって来ません。

暴風と雪で遅れているのでしょう。

3月7日夕方は温暖な神奈川でさえ雪が降っており、日本海側で暴風が吹き荒れたのは予想が出来ました。

でも、このくらい明るいなら（といっても1/400秒f2ISO400ですが）わざわざナトリウム灯の光源下で撮る必要は無かったみたいです。

後ろの鉄塔もうるさいですので…

EF641047牽引石炭返空　D700　AF-S85mmF1.8G

0550EF641047牽引石炭返空列車が通過しました。

もう、十分な明るさがあるので、いつもの歩道橋後方の場所へ移動することにしました。

そうこうしているうちに知人の知り合いの人がやって来て先週と同じメンツで撮影することになりました。

2022レ寝台特急あけぼの号が通過する時間になっても583系は現れませんでした。

211系C16編成高崎線普通電車　D700　AF-S70-200mmF2.8GVR2

高崎線211系普通電車　Nikon1V1　10-100mmVR

いつもは上の歩道橋が写らないように構えるのですが、架線柱が太くて目立つので 手前まで引いて撮ってみました。

朝日を浴びる583系河津桜臨　D700　AF-S70-200mmF2.8GVR2

583系河津桜臨　D700　AF-S70-200mmF2.8GVR2

9724M583系河津桜団体臨時列車　Nikon1V1　10-100mmVR

0644、１時間以上遅れて、583系河津桜臨がやって来ました。

手前まで引くとマンションの陰になります。

ケーブルの陰が落ちますが、朝日が当たった方がいいですね。

でも、この朝日が当たる場所は上の歩道橋と後ろの架線柱の絡みでかなり構図を絞り込むのが難しいです。

583系の臨時の白字幕も雪が着いていていいかんじでした。

そして車体の塗装が綺麗でした。

EF641031牽引寝台特急あけぼの号　D700　AF-S70-200mmF2.8GVR2

2022レEF641031牽引寝台特急あけぼの号＠宮原　Nikon1V1　10-100mmVR

最後は2022レ寝台特急あけぼの号です。

0719、約55分の遅れでした。

上越国境を越えるときに着いたであろう雪をたくさん纏っての登場でした。

昔の上野駅ではこのように雪をたくさん乗せた列車が次々にやって来たものですが、まもなく定期列車としての寝台特急あけぼの号は廃止。

雪のあけぼの、これで見納めになるかも知れません。

そして、長岡機関区のEF64、1030、1031、1032、1052、1053全機を撮影完了しました。

双頭連結器を持たない1052、1053は高崎へ異動するうわさ話もありますが、定期列車としてのあけぼの号廃止以降の動向も気になるところです。

この日は今週末の一大イベント、「みちのくSLギャラクシー」が走りましたが、尾久～上野のD51牽引はちょっと混雑が避けられそうもないのでパスすることにしました。

私も一応、所帯持ちなのでイベント列車ばかり追うわけにはいきませんので…

一応、SLみちのくギャラクシーの様子はフジテレビの特番で楽しみました。