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2013年11月13日 (水)

東鷲宮~栗橋:水沢カーブ・ストレート 後段

前回の続きです。

明け方の地震で東北本線のダイヤが乱れ被写体とどう待ち構えるか読めなくなってきました。

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レオ君 D700 70-200mmF2.8VR2+TC-17E2

カシオペア&北斗星が通過して、しばらく大物がやって来ないのでMさんの愛犬レオ君の撮影会状態になりました。

周辺で撮影していた方々も北斗星通過後、ほとんど帰ってしまいました。

そして、所用があるMさんは離脱。

水沢踏切の上りストレートは85mmが下りカーブは踏切脇で200mmくらいがちょうどよかったのですが、少し外側から狙うためテレコンバーター(TC-17E2)を使い300mm相当で撮影することにしました。

また、上下線の撮影場所の移動を容易にするためにクイックシューを使い、撮影場所を下り貨物メインにしました。(クイックシューを一つしか持っていなかったのです。)

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EF652088牽引貨物列車 D700 70-200mmF2.8VR2+TC-17E2

1023、EF652088下りコンテナ貨物が通過。

サイド気味に狙うとススキの穂がいい感じでした。

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EF210-134牽引貨物列車 D700 70-200mmF2.8VR2+TC-17E2

1044、EF210-134牽引上り貨物が通過。

テレコンを付けたため焦点距離が延び、160mm相当になってしまいました。

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EF652089牽引貨物列車 D700 70-200mmF2.8VR2+TC-17E2

1056、東日本大震災の瓦礫輸送のコンテナを満載した赤プレ更新色の2089号機が通過。

午前中の貨物列車はこれで終了しました。

後はのんびり近郊型などを撮りました。

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E233系東北本線普通列車 D700 70-200mmF2.8VR2+TC-17E2

1/125秒で撮らないとカラーLEDの行き先表示が流れてしまうE233系もカーブで止めることができました。

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快速湘南新宿ライン表示のE231系 D700 70-200mmF2.8VR2+TC-17E2

見飽きたE231系も湘南新宿ライン表示だと少し新鮮です。

こちらは1/400秒以下で撮る必要があります。

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特急スペーシアきぬがわ3号 D700 70-200mmF2.8VR2+TC-17E2

1157、最後は特急スペーシアきぬがわ3号、できれば253系1000番代の特急日光をここで撮りたかったのですが、単身中の私は時間切れで帰途に就きました。

ニコン戦隊主力はこの後、栗橋~古河(通称クリコガカーブ)へ移動して撮影、再びワシクリで撮影後に解散したそうです。

今回のワシクリでの撮影で、下りは200~300mm、上りは85mmをカバーするレンズ若しくは高倍率ズームとクイックシュー×2かカメラ2台が必要かなと感じました。

今度訪れる時はどうやって撮るかまた楽しみが増えました。

最後に今回のグループ撮影を企画したOさんお疲れさまでした。

同じ目的で被写体を追う仲間での撮影、なかなか楽しかったです。

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