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2012年2月26日 (日)

踊り子号誕生の頃

185系の誕生と共に登場30周年を迎えた特急踊り子号、そんな踊り子号誕生の頃の写真を紹介したいと思います。

昭和56年(1981年)185系は田町電車区で急行伊豆や普通列車に使用されていた153系の後継車種として登場しました。

153185

引退間際の153系と新製直後の185系の併給運転 AE-1 NewFD50mmF1.4

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新製直後急行伊豆で使用された185系 AE-1 NewFD50mmF1.4

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183系で運転されていた特急あまぎ AE-1 NewFD100-200mmF5.6

先に登場していた新快速用117系と同様の足回り、転換クロスシートなどデッキ付の車体ということを除けば、ほぼ同一の仕様であり、どちらかというと急行型に近い車両でした。

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大阪駅に到着する117系 FUJICA STF

そして、同年10月急行伊豆と特急あまぎ統合してL特急踊り子が登場します。

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白糸川橋梁ですれ違うL特急踊り子 AE-1 NewFD85mmF1.8

183系も引き続き踊り子号に使用されました。

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白糸川橋梁を渡る183系踊り子号 AE-1 NewFD50mmF1.4

一方、新前橋の165系の置き換え用として185系200番台が登場し、こちらも急行運用に投入されました。

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185系200番台急行あかぎ AE-1 NewFD50mmF1.4

こちらも東北上越新幹線の暫定開業に合わせて新幹線リレー号に、昭和57年(1982年)11月からは急行から新特急に種別変更されそれぞれ投入されました。

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斜めストライプに塗装変更された185系200番台の新幹線リレー号 AE-1 NewFD50mmF1.4

さて、踊り子号で忘れてならないのが臨時踊り子で使用された14系客車やスロ81和式客車、サロンエクスプレス東京などの客車列車でしょう。東京機関区のEF58の最期の花道でした。

Ef5893

東京駅で機回しをするEF5893 AE-1 NewFD50mmF1.4

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東京駅に入線するEF58148牽引お座敷踊り子号 AE-1 NewFD100-200mmF5.6

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白糸川橋梁を渡るL特急踊り子55号 AE-1 NewFD85mmF1.8

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EF65PF牽引のサロン踊り子号 AE-1 NewFD85mmF1.8

昭和60年3月東北・上越新幹線の上野開業により余剰となった185系200番台の転入により、183系は撤退、事後は185系の時代が続きました。

国鉄からJRへ移行し、昭和63年(1988年)7月、伊豆急行からリゾート21が乗り入れリゾート踊り子号として運行されるようになりました。

Rodoriko

伊豆急2100系リゾート踊り子号

さらに平成2年(1990年)251系スーパービュー踊り子が登場します。

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251系スーパービュー踊り子 EOS5 EF80-200mmF2.8L RDP2

その後、185系もリニューアル工事により塗装変更、回転クロスシート化、251系も同様に塗装変更されました。

さて、現在、大宮車セの185系OM03編成は80系を模した湘南色に塗られ、運行しています。

Dsc_1848s

今度は、OM08編成が157系を模した塗装で出場したそうです。

http://railf.jp/news/2012/02/23/102800.html

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/02/jr185om08.html

さすがに157系の現役時代はカメラを持っていなかったので貴賓車クロ157-1をはさんだ183系の写真を貼っておきます。

183157

183系+クロ157のお召し列車(中程4両目がクロ157)AE-1 NewFD100-200mmF5.6

157系を模した185系、3月3日に上州踊り子号として運行されるそうです。

http://jres.jp/news/docs/haru_tuika.pdf 

これからも踊り子号に目が離せないですね。

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